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什麼是軸承遊隙?軸承遊隙标準?軸承遊隙如何調整
軸承遊隙又稱為軸承間隙。所謂軸承遊隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,将其内圈或外圈的一方固定,然後便軸承遊隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向遊隙和軸向遊隙。 運轉時的遊隙(稱做工作遊隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。
軸承遊隙标準是沒有國家規定的要看使用情況:還是蠻複雜的問題,簡述如下:
一、遊隙的選擇原則:
1、 采用較緊配合,内外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球軸承承受較大軸向負荷或需改善調心性能的場合,宜采用大遊隙組。
2、 當旋轉精度要求較高或需嚴格限制軸向位移時,宜采用小遊隙組。
二、與遊隙有關的因素:
1、 軸承内圈與軸的配合。
2、 軸承外圈與外殼孔的配合。
3、 溫度的影響。
注:徑向遊隙減少量與配合零件的實際有效過盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關。
感覺法
  1、有手轉動軸承,軸承應平穩靈活無卡澀現象。
  2、用手晃動軸承外圈,即使徑向遊隙隻有0.01mm,軸承最上面一點的軸向移動量,也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承。